Har gubben helt spårat ur nu, tänker ni… en bild under en motorväg mitt i centrala Borås.
Kanske det… men här skall den försvunna Spårgatan i Borås funnits. Vet inte hur vanligt det är att stadsplanerare utplånar hela gator… i detta fallet kanske en av de större genomfartsgatorna i staden på den tiden… men så gjorde man när man byggde motorvägen genom staden.
För Riksfemman/R40 blev Spårgatan när man kom in i Borås. I grova drag förenade Spårgatan Göteborgsvägen med Ulricehamnsvägen och här var korsningen där du kunde svänga vänster mot Varberg eller höger in till centrum eller mot Göteborg. Förr gick stickspår från bangården vid Centralstationen (eller Borås Nedre som det kallades förr då det fanns två stationer) mot textil och konfektionsindustrierna här och till Åhaga lokverkstad där man nu har mässor och uppträdanden.
Mellan pelarna där borta vid husvagnen, där låg en BP tapp insprängd i hörnet av huset. När Motorvägen började byggas genom staden i mitten/slutet av 60-talet placerades vägen i stort sett rakt över Spårgatan. Betongfundament och pelare och jordfyllningar och till slut parkeringsplatser under motorvägen gjorde att allt som fanns av Spårgatan försvann.
BP Varbergsvägen 12. Ägare Thorin & Henriksson. Bilar Packard 1946 Adler cab 1937.

Det är tydligt att det inte bara var Stockholm som “förbättrades” när stadsplanerarna fick fria händer.